十大不可思議橋梁

‧本文由 Carol Huang 分享 ‧ 2008-12-30 ‧ 顯示 3,065 次 ‧ 轉寄 31 次 ‧ 短評 4 篇 ‧
來源: 中國國家地理 

橋梁從最初的交通樞紐,發展至今,技術上更加完善,表現形式上趨於多樣, 新科技力量的注入,也使得全球湧現出一批讓人嘆為觀止的工程奇跡, 下面就讓我們一起走進其中最不可思議的十大橋梁

1.杭州灣大橋(中國):世界最長的跨海大橋
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雙向6車道,全長35,
673公里的杭州灣大橋是世界最長的跨海橋。 它的建成為長江三角區域的經濟發展做出重大貢獻, 上海到寧波的車程也由之前的4個小時縮短到2.5小時。

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關於這座橋的建設光進行可行性分析就花費了十年的時間,於2003年通過審核,
2008年5月1日正式通車,修建的經費高達118億人民幣,可謂是中國的世紀工程之一。

2.半坡大橋(韓國):會噴泉的的大橋

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2008年9月9日,韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建——在橋身兩側安裝了10000個噴泉口。 改建後,吸引了眾多遊客前來觀看這座每秒噴出數萬噸水流的噴泉大橋。

3.米盧大橋(法國):世界最高的運輸大橋

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在法國南部的小湖山谷上空
342米(1125英尺)處,建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。 這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高,花費了3年時間修建,於2004年正式通車。 站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣,當有霧氣在橋下山谷縈繞時,會讓你感到一陣炫目。

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她的平均高度有
245米(807.1英尺),擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離), 341米(1122英尺),簡言之,這座橋無論在書本上看到還是實際見到,都會為之震撼。

4.哈德森波紋(新加坡):最動感人行天橋

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36米的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋, 300米長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園, 其波紋狀的設計給人一種視覺上的衝擊。

5.翻滾橋(英國):會打卷的橋

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石南花芯研究室設計的打卷的橋位於倫敦帕丁頓區。
平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋,但在船隻通過河面時, 橋身可以卷起成圈狀,以便船通過。12長的橋身由八段鋼架構成, 內部安置有液壓油泵,驅使橋身完成蜷曲的動作。

6.奧利維爾大橋(巴西):世界首座X型雙道索橋

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橫跨巴西聖保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋於2008年五月通車。
橋高138米,它的獨特之處在於兩條交差(呈現為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔。

7.風雨橋(中國):侗族特有的建築

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風雨橋是侗族的特色建築。圖中的橋位於侗族最大的聚集區,貴州省,
長超過50米的。於1894年的清朝時期修建而成,距今已有百年曆史。 然而1959年的一場大火將其燒毀,在1964年完成對其修繕的工作。

風雨橋方便行人過往歇腳,也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。
用木料築成,靠鑿榫銜接,風格獨特,建築技巧高超。 橋面鋪板,兩旁設置欄、長凳,形成長廊式走道。 石橋墩上建塔、亭,有多層,每層檐角翹起,繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。

8.千年橋(英國):世界最有名塔橋

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由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴裡設計的倫敦塔橋(又名千年橋)不僅是當地地標,
同時也是世界最美的橋梁之一。橋身在有船通過泰晤士河時,可以高高抬起。 幾個世紀前,當還是依靠海路運輸的時代,橋身每天都會"開啟"五十多次。 千年橋的修建共動用432名工人,使用七萬噸的混凝土,花了8年時間才完成。

9.馬格德堡橋(德國):可以行船的水橋

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德國馬德堡附近的易北河上,於2003年10月完工的一座
918米長的大水橋, 船隻在橋上可以自由的航行。它是歐洲目前最長的水道橋工程,將東部的" 米特蘭德運河"與西部的"易北-哈威爾運河"跨越易北河連接了起來。

10.舊橋(意大利):大雜燴的集市

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位於意大利城市佛羅倫薩的舊橋絕對不僅僅是一座橋,它是一條街、一個集市,
也是佛羅倫斯市的地標之一。舊橋始建於1565年,本來是想為當地的貴族修建一條帶屋頂的路, 但後來有不少手工藝人來到這裡,慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。

由於年久失修,又經歷過幾次大洪水襲擊,希特勒曾經直接下令要炸掉它,不過,謝天謝地,
這座橋至今仍保存完好。
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m 玉黍黍  Gatekeeper icon  於 2008-12-30 10:33:44 說
好橋好風景,還有很多其他令人震憾的橋
之前有看過影片
m Astro  於 2008-12-30 15:41:39 說
好不可思啊。
m 伃嘉庭  於 2008-12-30 19:54:43 說
好棒喔~~ 噴水~~打卷~~行船~的橋!!
m 阿嚕夢  於 2009-02-12 08:27:54 說
真可稱作鬼斧神工
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